Le 9 juillet 2025, Pirelli a présenté un nouveau pneu de série fabriqué avec plus de 70 % de matériaux recyclés et biosourcés, marquant une étape significative dans l’industrie du pneumatique. Ce modèle, certifié FSC™ (Forest Stewardship Council™) pour son caoutchouc naturel, est destiné au marché mondial et constitue une avancée dans la gestion responsable des matières premières.
Ce pneu est intégré à la gamme P Zero, connue pour ses performances ultra-hautes (UHP), et a été développé en collaboration avec JLR pour équiper certaines versions du Range Rover. À terme, l’objectif affiché est d’élargir cette technologie à d’autres modèles et marchés.
Des matériaux innovants à faible impact environnemental
Le défi technique majeur de ce nouveau pneu résidait dans la combinaison entre exigences de performance et composition durable. Pour y parvenir, le département R&D de Pirelli a utilisé des matériaux à faible impact écologique, parmi lesquels :
Caoutchouc naturel certifié FSC™, garantissant une traçabilité de la plantation à l’usine.
Acier recyclé, issu de ferraille fondue, présentant les mêmes propriétés mécaniques que l’acier vierge.
Silice à base de balle de riz, issue de déchets agricoles et utilisée pour améliorer l’adhérence sur sol mouillé.
Noir de carbone circulaire, obtenu par pyrolyse de pneus usagés.
Polymères bio-circulaires, produits à partir d’huiles de cuisson usagées ou d’huiles de pyrolyse.
Bio-résines, plastifiants végétaux contribuant à l’équilibre des performances sur routes sèches et mouillées.
Ce pneu sera identifiable grâce à deux marquages : celui de la certification FSC™, et un logo spécifique attestant d’une composition supérieure à 50 % de matériaux durables, vérifiée par Bureau Veritas.
Une continuité dans l’engagement environnemental chez Pirelli
Cette annonce s’inscrit dans une stratégie plus large engagée depuis plusieurs années. En 2021, Pirelli avait déjà lancé le premier pneu utilisant du caoutchouc naturel certifié FSC™. En 2024, JLR devenait le premier constructeur automobile à équiper ses véhicules avec des pneus composés à 100 % de ce caoutchouc certifié.
Pirelli prévoit par ailleurs que d’ici 2026, tout le caoutchouc naturel utilisé dans ses usines européennes sera intégralement certifié FSC™.
Une innovation au service de la transition écologique
Ce nouveau pneu ne représente pas seulement un progrès en matière de durabilité; il sert également de plateforme d’expérimentation pour de futurs matériaux plus responsables. L’objectif est clair : augmenter progressivement la part de composants à faible impact environnemental, sans compromettre la sécurité ni les performances attendues sur les véhicules haut de gamme.
