Publié par aplusglass.com – Mise en ligne le 08/11/2020

Actuellement, l’utilisation de la moto électrique évolue. On l’associe à un véhicule de mobilité en ville. Cependant, il y a déjà ceux qui recherchent le maximum d’avantages et de performances. Aujourd’hui, on apprend que le pilote italien Max Biaggi a réussi à dépasser les 400 km/h sur une moto électrique.

Bien sûr, le plus grand mérite revient à la moto. Il s’agit du modèle Voxan Watttman, du groupe Venturi. Logiquement, il s’agit d’une moto spécifique qui n’est pas exactement homologuée pour la circulation sur la voie publique. Mais le mieux, c’est qu’il ne s’agit pas d’un seul record. Mais de onze ! Vous avez bien lu, onze records ont été enregistrés.

Moto électrique dans la catégorie des plus de 300 kilos

Selon les règlements de la FIM (Federation International Motorcycling), la vitesse de la Voxan Wattman devait être mesurée sur un tronçon de plus d’un mile (1,6 km) et dans des directions opposées dans un délai maximum de deux heures. La vitesse finale est la moyenne de celles enregistrées dans les deux sens.

Les tests ont été réalisés à l’aéroport français de Châteauroux

De plus, ils ont travaillé avec deux carénages différents. L’un d’eux étant beaucoup plus aérodynamique pour offrir une moindre résistance à l’air. Autrement dit, ils ont utilisé une moto avec pratiquement pas de carénage et une autre avec un carénage presque complet. Le principal problème qu’ils avaient est que la piste n’était pas très longue (3,5 km), mais cela signifie qu’ils pourront bientôt battre leurs propres records.

Pendant quelques instants, la vitesse instantanée de la Voxan était de 408 km/h.

Les deux principaux records atteints ont été de franchir la ligne d’arrivée dans le quart de mille à une vitesse de 366,94 km/h sur la moto carénée. Et de le faire à 349,38 km/h sur la moto avec pratiquement pas de carénage. Mais il faut en ajouter neuf autres, même s’il est également vrai que plusieurs d’entre eux n’avaient pas été essayés auparavant dans cette même catégorie.

9 autres records ont été battus par cette moto électrique :

– ¼ mile, départ lancé, semi-carénée : 394,45 km/h (pas de précédent record)

– ¼ mile, départ lancé, non-carénée : 357,19 km/h (pas de précédent record)

– 1 km, départ lancé, semi-carénée : 386,35 km/h (précédent record : 329,31 km/h)

– ¼ mile, départ arrêté, non-carénée : 126,20 km/h (pas de précédent record)

– ¼ mile, départ arrêté, semi-carénée : 127,30 km/h (précédent record : 87,16 km/h)

– 1 km, départ arrêté, non-carénée : 185,56 km/h (pas de précédent record)

– 1 km, départ arrêté, semi-carénée : 191,84 km/h (précédent record : 122,48 km/h)

– 1 mile, départ arrêté, non-carénée : 222,82 km/h (pas de précédent record)

– 1 mile, départ arrêté, semi-carénée : 225,01 km/h (pas de précédent record)