EXTRAIT : Gravity Technologies a déployé des chargeurs de 200 kW, de taille similaire à celle des bornes lentes, mais 30 fois plus rapides pour les VE.

Des chargeurs de rue qui offrent plus de 300 km d’autonomie en moins de 15 minutes

Publié par aplusglass.com – Mise en ligne le 15/04/2024

Retenez ce nom : Gravity Technologies. C’est une société qui cherche à rendre la recharge des voitures électriques plus rapide et plus accessible dans les grandes villes. À New York, ils ont récemment déployé des bornes de recharge de 200 kW, de taille similaire à celle des bornes lentes, mais 30 fois plus rapides.

D’habitude, on trouve les bornes de recharge rapide sur les autoroutes et en périphérie des villes, mais leur présence en plein cœur urbain, au niveau de la rue, est rare. L’objectif de Gravity est que vous puissiez profiter davantage de vos arrêts lors de vos déplacements en ville, que ce soit pour faire des courses ou aller chez le coiffeur. En milieu urbain, de nombreux conducteurs ne peuvent pas se reposer sur une recharge lente pendant la nuit, qui est généralement la norme.

Plus de la moitié de la population mondiale vit en ville (et ce nombre devrait augmenter dans les prochaines décennies). Tout le monde ne dispose pas d’une place de parking comme en France, où les voitures « dorment » dans la rue.

Une demande de chargeurs plus rapides pour le centre-ville

Les autres chargeurs de Gravity, d’une puissance de 500 kW, sont installés dans les parkings souterrains. À New York, les bornes de recharge sont implantées sur les trottoirs, faisant partie d’un réseau pilote de 100 chargeurs répartis dans les cinq arrondissements de la ville, qui a connu un grand succès… même si leur apport en autonomie est limité à seulement 32 km en une heure. En somme, ils ne sont pas très utiles pour les haltes rapides.

Gravity Technologies propose une solution de recharge rapide appelée Distributed Energy Access Point (DEAP). Conçue pour être installée sur les trottoirs équipés de compteurs dans les endroits les plus fréquentés de la ville, chaque unité est montée en haut de son propre poteau intelligent ou d’un poteau utilitaire urbain. La boîte DEAP n’est guère plus grande ni plus encombrante qu’un parcmètre, et Gravity assure qu’elle ne nécessite aucune mise à niveau des infrastructures publiques ni de travaux de voirie. Le câble rétractable, simple et sécurisé, est conçu pour être facilement branché et débranché.

Gravity affirme que ses bornes de recharge de 200 kW peuvent ajouter 322 km d’autonomie en seulement 13 minutes, soit moins de temps qu’il n’en faut pour manger ou pour une réunion d’affaires. De plus, elles sont bidirectionnelles, ce qui signifie qu’elles peuvent rediriger l’électricité de la batterie de la voiture vers le réseau si nécessaire. En substance, chaque voiture branchée est connectée au réseau électrique local.

Moshe Cohen, fondateur et PDG de Gravity, a déclaré : « Une place de parking en ville est un bien précieux. Le temps des gens l’est tout autant. » En plus de ces nouveaux points DEAP présentés, l’entreprise dispose d’un réseau de chargeurs de 24 500 kW, capables d’ajouter 322 km en 5 minutes, situés dans un garage public du quartier de Midtown à Manhattan. Pour l’instant, elle n’a pas annoncé de plan pour déployer les nouvelles bornes de recharge de 200 kW.

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