Publié par aplusglass.com – Mise en ligne le 09/06/2023

La Citroën Ami, depuis son lancement, se targue d’être une solution de mobilité. Il ne s’agit pas réellement d’une voiture, mais d’un quadricycle léger qui peut se conduire sans permis de type B. La Citroën Ami for All est un projet de la marque française qui a été réalisé pour que les personnes souffrant de certains handicaps physiques ne voient pas leur autonomie réduite pour quelque raison que ce soit.

Très axé sur les utilisateurs en fauteuils roulants, l’Ami « pour tous » est un prototype très proche de la production avec des solutions vraiment intéressantes. Pour le réaliser, la firme française a eu la collaboration du spécialiste PIMAS, qui l’a aidé à apporter des modifications notables. Elle a commencé par augmenter l’angle d’ouverture de la porte conducteur, qui présente déjà un agencement avantageux grâce à son ouverture inversée. Cette modification est accompagnée d’une tablette amovible et escamotable pour que la personne puisse accéder à l’habitacle, à l’aide d’une sangle fixée au pavillon si nécessaire.

Citroën Ami for All : pour une mobilité inclusive

Une fois à bord, l’utilisateur dispose d’une molette qui facilite la prise en main du volant et l’aidera lors des manœuvres. Les pédales conventionnelles sont conservées, mais un levier mécanique est ajouté pour effectuer le contrôle manuel de l’accélérateur et du frein simplement en le tirant ou en le poussant. La petite Citroën Ami for All a également la capacité de transporter un fauteuil roulant malgré ses dimensions contenues qui atteignent à peine 2,4 mètres de longueur et 1,39 mètre de largeur.

Copyright MARC and DAVID @ Continental Productions

Il peut être placé dans l’espace devant le passager, en retirant les roues et en les fixant avec des sangles spéciales, tandis que le corps de la chaise s’insère dans le siège, sécurisé par une ceinture de sécurité spécifique. Si vous souhaitez voyager à deux à l’intérieur, il est également possible de fixer le fauteuil roulant à l’extérieur grâce à un porte-bagages en aluminium. Il peut même être recouvert d’une toile de protection afin qu’il n’y ait pas de dommages.

Avec ces solutions, la Citroën Ami for All peut devenir une option idéale pour de nombreuses personnes. Toujours axé sur une utilisation purement urbaine, car il maintient cette autonomie jusqu’à 75 kilomètres grâce à la batterie lithium-ion de 5,5 kWh. Il ne reste plus qu’à voir si la marque française est incitée à le mettre en production et le prix qu’il aurait à son lancement sur le marché.