Bridgestone présente le Weather Control A005 le leader des pneus 4 saisons
Nil Pousson
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Bridgestone a présenté son dernier lancement révolutionnaire : le Weather Control A005, un pneu pour toutes les saisons.
Ce type de pneus offre un meilleur contrôle du véhicule dans différents types de conditions météorologiques, ce qui le rend idéal pour les conducteurs français, car dans notre pays, en hiver, nous pouvons fréquemment rencontrer de la neige sur la route. Sur cette base, Bridgestone a conçu le Weather Control A005, afin de répondre aux besoins des utilisateurs en quête de confort et de sécurité tout au long de l’année.
Pour le développement du Weather Control A005, Bridgestone a mené une étude à laquelle plus de 15 000 personnes de toute l’Europe ont participé afin de répondre aux attentes des consommateurs.
Weather Control pour une meilleure sécurité
Ce pneu offre la meilleure adhérence de sa catégorie. Le TÜV SÜD, l’un des instituts de tests indépendants les plus prestigieux d’Europe, qui, après avoir testé le Weather Control A005, a certifié un freinage supérieur à celui de son concurrent, le Michelin CrossClimate, leader sur le marché du mouillé comme de la neige. En d’autres termes, il a la cote « A », conformément à l’étiquetage de l’UE.
Il possède l’étiquette « C » pour sa résistance au roulement, ce qui garantit une excellente durée de vie, ce à quoi les utilisateurs donnent beaucoup de valeur.
Le pneu est conforme à la réglementation légale 365 jours par an, tel que certifié par la marque 3PMSF.
Le Weather Control A005 est proposé en pas moins de 68 tailles pour les roues de 15 à 20 pouces et couvrira immédiatement la demande de 94 % de voitures et de SUV sur la route, avec des mesures supplémentaires disponibles en 2019. De plus, en novembre 2018, Bridgestone commercialisera également quatre mesures pour les camionnettes.
Conçu par le Centre technique Bridgestone de Rome (Italie), il présente une sculpture avec un motif en « V » et des rainures latérales innovantes à haut volume en forme de « Z » au niveau des épaules. Ceci, associé à une construction optimisée de la carcasse du pneu et à une meilleure répartition de la pression de contact, ce qui garantit une performance à la hauteur des attentes en matière d’adhérence, d’économie de carburant et de résistance à l’usure.
