Publié par aplusglass.com – Mise en ligne le 02/01/2025

La Chine s’impose comme leader mondial de l’électrification automobile. En 2025, pour la première fois, les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables y surpasseront celles des véhicules thermiques. Ce tournant historique reflète l’avance technologique et commerciale du géant asiatique dans ce domaine.

Une croissance spectaculaire des ventes de voitures électriques

Les prévisions indiquent une hausse de 20 % des ventes de voitures électriques en Chine pour atteindre plus de 12 millions d’unités en 2025. Pendant ce temps, les ventes de véhicules à combustion devraient chuter de 10 %, descendant sous la barre des 11 millions. Cette dynamique marque un bouleversement majeur dans le secteur automobile mondial.

Les facteurs clés du succès chinois

Plusieurs éléments expliquent ce succès fulgurant :

1. Subventions gouvernementales : Le gouvernement chinois propose une aide de près de 2 800 € pour l’achat de voitures électriques, incitant les conducteurs à abandonner les véhicules thermiques.
2. Concurrence accrue entre fabricants : Une forte rivalité entre marques chinoises et internationales, comme Tesla, a conduit à une baisse des prix.
3. Stratégies commerciales agressives : Les constructeurs multiplient les remises, facilitant l’accès à ces véhicules pour un large public.

Un modèle difficile à reproduire ailleurs

Malgré ces avancées, l’expansion des constructeurs chinois à l’international reste complexe. En Europe, des droits de douane allant jusqu’à 45 % limitent leur compétitivité, tandis qu’aux États-Unis, ces taxes atteignent parfois 100 %.

En comparaison, le marché européen peine à rattraper son retard. Bien que les engagements envers l’électrification soient forts, la progression est plus lente, freinée par des infrastructures encore insuffisantes et des prix plus élevés.

Conclusion

Avec cette avancée, la Chine confirme son statut de pionnière dans la transition énergétique automobile. Cette réussite devrait inspirer d’autres régions du monde, tout en rappelant les défis à relever pour atteindre des niveaux similaires de développement dans le secteur des voitures électriques.

Source : Financial Times